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汽车玻璃升降导轨以塑代钢成为汽车轻量化发展的一种趋势.运用HyperMesh前处理、OptiStruct求解,对塑料导轨进行非线性有限元模拟,研究滑块处于极限位置时塑料导轨的强度和刚度,再经过拓扑优化和多次结构修改设计,最终设计出满足所有性能指标的塑料导轨.研究结果表明:塑料导轨相比金属导轨减重46.9％,且结构满足所有性能指标.