【摘 要】
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本文设计实现了一种采用电流积分法和开路电压法相结合的纯电动汽车动力蓄电池荷电状态估算方法,并根据纯电动汽车电池的具体应用情况提出了两种切实可行的校正方法。以该估算方法为基础,设计实现了以数字信号处理器TMS320LF2407为核心的模块化硬件系统。经过纯电动汽车的实际运行实验,证明该估算方法切实可行,估算准确,硬件系统稳定可靠,可以明显改善电池的维护效果,提高电池的可靠性和使用寿命。同时,该系统适
【机 构】
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北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院,北京 100083 北京航空航天大学自动化科学与电气工程
【出 处】
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2007年全国测控、计量、仪器仪表学术年会
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本文设计实现了一种采用电流积分法和开路电压法相结合的纯电动汽车动力蓄电池荷电状态估算方法,并根据纯电动汽车电池的具体应用情况提出了两种切实可行的校正方法。以该估算方法为基础,设计实现了以数字信号处理器TMS320LF2407为核心的模块化硬件系统。经过纯电动汽车的实际运行实验,证明该估算方法切实可行,估算准确,硬件系统稳定可靠,可以明显改善电池的维护效果,提高电池的可靠性和使用寿命。同时,该系统适用于各种以铅酸蓄电池为动力电池的纯电动汽车,具有很强的通用性和实用性。
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