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对基坑开挖过程中其周边道路沉降的实测数据进行了优化处理，并用Newton插值公式得到曲线平滑处理后的沉降等时距数据，将基坑周边道路沉降的非等时距GM(1，1)预测模型转换为等时距GM(1，1)预测模型。对直接利用原始数据进行线性插值(方法1)、优化原始数据进行线性插值(方法2)和优化原始数据按Newton公式插值(方法3)等三种不同方式得到的沉降等时距数据，分别进行了GM(1，1)模型预测，并对三者的预测精度进行了对比分析。计算结果表明，方法3的预测精度最好，能较好地满足工程实际的需要。