【摘 要】
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在低速实验台上采用插板模拟压气机进口畸变流场,并以(-△σ0)简化稳态周向总压不均匀流场.随着堵塞比大幅度增加,(-△σ0)增量有限,不能达到某进气道出口畸变流场的畸变指数
【机 构】
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北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京,100083
【出 处】
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中国航空学会第十三届叶轮机学术讨论会
论文部分内容阅读
在低速实验台上采用插板模拟压气机进口畸变流场,并以(-△σ0)简化稳态周向总压不均匀流场.随着堵塞比大幅度增加,(-△σ0)增量有限,不能达到某进气道出口畸变流场的畸变指数值.试选用畸变指数DC(θcrit)和K对畸变流场进行简化,对畸变指数分析揭示:来流马赫数过低是(-△σ0)较小的根本因素,这一观点在数值模拟中通过提高来流马赫数获得验证.在此基础之上,本文提出了适合低速插板型畸变流场简化的综合畸变指数Wk=K+ε,经数值模拟验证,此综合畸变指数同样适用简化高速插板型畸变流场.
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