【摘 要】
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我国大城市正处于机动化、城市化快速发展阶段,城市公共客运交通结构演化也正处于关键时期。城市公共客运交通能否顺利走上可持续发展之路,决定于整体式的城市公共客运交通发
【机 构】
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南京理工大学南京210094南京理工大学南京210094南京航空航天大学金城学院南京210016
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我国大城市正处于机动化、城市化快速发展阶段,城市公共客运交通结构演化也正处于关键时期。城市公共客运交通能否顺利走上可持续发展之路,决定于整体式的城市公共客运交通发展战略,决定于城市公共客运交通调控政策。论文依据耗散结构自组织理论和公共客运交通系统结构演化特征,建立了以公共客运交通客运量为状态变量的竞争与协调演化模型,并利用Matlab程序模拟分析了我国大城市公共客运交通结构在不同参数变化情况下的演化趋势和多方式有机协调的条件。
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