深中通道伶仃洋大桥东索塔工业化建造施工关键技术

来源 :2020第九届国际桥梁与隧道技术大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:iceberg4ever
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随着一跨过江、一跨通航的大跨桥梁部署与规划,劳动力需求大、作业条件差等突出问题在大跨、超高索塔的施工过程中较为显著.以深中通道伶仃洋大桥为例,基于液压爬模技术融合现代工业化建造制造理念,提出适用于超高索塔的一体化智能筑塔机,在其智能化、多功能的基础上具有良好的安全性与稳定性.在标准化及装配化理念的基础上,采用塔柱钢筋工业化成型和装配化施工工艺有效减小超高索塔作业人员数量并降低作业强度,从而保障作业安全,进一步提高桥塔建造品质.
其他文献
深中通道伶仃洋大桥为(580+1666+580)m的两塔三跨海中钢箱梁悬索桥,东锚碇采用八字形地连墙基础,地连墙直径长107.1m,宽65m,地连墙厚度1.5m,最大深度-63m,嵌入中风化花岗岩深