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元件停运模型的建立是电网安全风险评估中的一个重要环节。本文综合考虑了可修复失效、老化失效及天气相依三方面因素,通过历史统计数据得出可修复失效模型,运用正态分布模拟元件老化失效模型,结合两状态的天气相依模型,最终得出元件停运概率模型。并利用IEEE-RTS96中的一条实际线路证明文中模型的有效性。