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本文讨论了应用于汽车NVH(Noise, Vibration, Harshness)问题改进的两种噪声源识别方法: 工况 传递路径OPA（Operational Path Analysis）和经典传递路径分析TPA（ Transfer Path Analysis）。通 过比较两种方法不同的理论基础及优缺点， 明确了其各自的分析过程和工程应用，并指出了实际应用中 的注意事项。最后基于LMS Test.lab 分析系统，通过试验说明了采用两种方法对噪声源识别结果的影响， 并在结论中指出了它们在NVH 问题的改进中所适用的情况。