论文部分内容阅读
针对某型涡扇发动机,本文研究采用长尔曼滤波器进行控制系统传感器故障诊断,利用神经网络控制器实现发动机双变量容错控制系统.
涡扇发动机传感器故障诊断与容错控制研究
【摘 要】
：
针对某型涡扇发动机,本文研究采用长尔曼滤波器进行控制系统传感器故障诊断,利用神经网络控制器实现发动机双变量容错控制系统.
【机 构】
：
西北工业大学(陕西西安)
【出 处】
：
中国航空学会动力分会第五届小发动机学术研讨会
【发表日期】
：
2004年10期
其他文献
航空发动机数值仿真模型对应发动机研究的很多领域有着极其重要的意义,其中非实时模型用于发动机性能分析和参数优化,实时模型通常用于发动机控制规律研究和半物理仿真试验等
本文讨论了利用位移机构测试燃烧室出口温度场的方法.该测试方法较传统测试方法能够用较少的电偶测量整个温度场,同时,实时直观显示温度场的分布图,提高了试验效率.
某小型涡扇发动机拟改型用作无人机动力装置,针对发动机燃油控制系统,作为全权限数控的过渡方案,本文设计了基于双CPU主从式结构的油门杆电动控制系统.与发动机地面试验电动
中国燃气涡轮研究院的单多级压气机试验器,曾在压气机的预研工作中做出了巨大贡献,但随着航空技术的发展,新研制的航空发动机风扇、压气机部件对试验器提出了更高的要求.为了
对某型发动机试车中反复出现的中心从动锥齿轮与传动杆配合端花键严重磨损现象、故障现象、理化分析、强度计算等进行了详细分析.最后给出了解决措施.
用三组硬度不同的45钢—40Cr的圆盘试件,在圆盘滚子实验机上,对渐开线齿轮的齿顶、单双齿啮合分界点、齿根四点进行齿轮磨损的模拟实验.分析了材料副的硬度和配对试件的绝对
本介绍了由第1线从动齿轮和第2级主动齿轮共轴组成的中间齿轮,由于电子束焊接后,影响已精加工好的小轮齿形、齿向,使产品的报废率高,质量不稳定.通过设计改进、改变局部结构
该文提出了对叶栅在不同工况下的综合性能进行多目标优化设计的方案，并利用遣传算法作为优化算法，对两个涡轮平面叶栅进行了优化再设计。计算结果表明，经再设计得到的叶栅在不同
重点介绍了某型发动机润滑系统外场问题,对这些问题进行了归纳分类,并对产生的原因作了初步分析.如属于修理经验不足、属于检测系统质量或属于设计带来的问题等.并对这些问题
首先介绍了无刷起动发电机的意义、国内外研究概况和发展趋势.然后以双通道发电的新型双凸极无刷起动发电机为例,较为详细地介绍了无刷起动发电系统的构成及技术特点.