【摘 要】
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汽油机混合燃烧过程兼具传统火焰传播过程和可控自燃放热过程,其除了具有和CAI燃烧类似的高效和低NOX排放的的特点外,还在燃烧过程中引入了点火可靠的火焰传播过程,改善了着
【机 构】
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天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津市,300072
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会
论文部分内容阅读
汽油机混合燃烧过程兼具传统火焰传播过程和可控自燃放热过程,其除了具有和CAI燃烧类似的高效和低NOX排放的的特点外,还在燃烧过程中引入了点火可靠的火焰传播过程,改善了着火可靠性,因此,是一种具有应用前景的独立的新型燃烧方式.但是SI-CAI混合燃烧过程在特定的废气率和缸内温度条件下,会产生放热过程不稳定的振荡现象.本研究利用乙醇燃料耐稀释的特点,改善混合燃烧中火焰传播过程的稳定性.利用直喷后喷汽油的方法,避免放热后期过多能量同时释放而引起无法接受的爆震现象.实验结果表明,利用乙醇/汽油二元燃料特性可以有效控制混合燃烧的振荡现象,于此同时,改善振荡工况点的燃油经济性.
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