2015年9月29日,国务院办公厅发布了《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发[2015]73号),要求各地于2016年3月底前发布充电基础设施专项规划,因此充电设施专项规划成为城市规划研究的热点。在电动汽车充电基础设施建设体系中,公共充电设施是解决居民出行中里程焦虑的关键,其规划布局也必将是各级政府充电基础设施规划的重点内容。为有效确定公共充电基础设施建设体系、选址类型及服务半径,各本文选取了国内外充电设施推广较好的城市或地区为案例,对其充电设施布局建设情况进行梳理。通过本文的研究发现:根据充电时间和占地条件差异,可将公共充电设施可以分为非独立占地的慢速公共充电设施、非独立占地快速公共充电设施、独立占地的快速公共充电站。其次,由于充电时间、场所活动类型、服务对象的差异,各类公共充电设施的选址类型各不相同。最后不同类型的公共充电设施的需求和服务对象有较大差异,因此其服务半径也各不相同。