【摘 要】
：
本文简要介绍了北京地铁新建线路深基坑工程水下开挖及封底施工的支护设计及施工工艺.基坑邻近既有运营地铁车站主体结构及附属风道,属于在既有线路保护区范围内施工.根据深基坑自身及周边环境的风险等级,建立合理的风险监控措施.在基坑施做过程中,通过对基坑围护结构、基坑周边土体及既有地铁结构的连续监控,确保了工程自身及周边环境风险处于可控状态,为以后类似工程提供风险管控经验.
【机 构】
：
北京城建勘测设计研究院有限责任公司 北京
论文部分内容阅读
本文简要介绍了北京地铁新建线路深基坑工程水下开挖及封底施工的支护设计及施工工艺.基坑邻近既有运营地铁车站主体结构及附属风道,属于在既有线路保护区范围内施工.根据深基坑自身及周边环境的风险等级,建立合理的风险监控措施.在基坑施做过程中,通过对基坑围护结构、基坑周边土体及既有地铁结构的连续监控,确保了工程自身及周边环境风险处于可控状态,为以后类似工程提供风险管控经验.
其他文献
钢筋混凝土实心方桩,其预制的特点桩身圆滑摩阻力小,工程中利用其长径比来达到设计承载能力,这样既浪费资源又不环保.近年来公司设计了高强钢筋配筋和对桩身增设摩阻肋及机械接头等工艺技术,通过对方桩施工后注浆法,达到了提高单桩承载力和抗拨力的目的,降低工程造价的总思路,有效增强产品的服役周期,完善混凝土绿色低碳体系.
本文通过三轴搅拌桩在银川市综合管廊项目止水帷幕中的应用,根据施工过程中遇到的钻进速度慢、钻头磨损大、水泥浆液不返浆等问题,经过实际施工总结出了一些经验,可供后续施工参考.
旋挖钻机是一种应用较为广泛的桩基础施工机械.主卷扬液压控制系统属于旋挖钻机整机控制的核心部分,对机器施工性能的发挥起着关键作用.本论文建立在对旋挖钻机整机液压控制原理及施工适用性深入熟悉基础上,把企业某型号旋挖钻机在进行深孔、硬地层等恶劣工况施工过程中所反馈的主卷扬掉钻、溜钻、失速、主卷扬马达减速机故障率高等重大性能问题作为本论文研究要点.本论文通过对施工故障现象的深入分析,制定并实施了对某型号旋
山丘与沿海地基、吹填砂或抛石围填海造地等特殊地质条件下,预应力管桩施工过程中遇到难以穿越的复杂地层或无法嵌岩,灌注桩出现难以护壁嵌岩成孔、成本工期高等情况.为解决在该类特殊地质条件下成桩,结合发明专利及工程实践,采用双动力套管跟进旋凿成孔根植嵌岩管桩新技术可取得很好的效果.本文重点介绍该项新技术的技术特点、施工设备及施工工艺技术.
本文从地震时对少黏性土地基产生液化的原因、地震时各种地震波对地基土的破坏形式进行分析,介绍了组合锤法对地基土的加固机理及工程实例来阐述该法对抗震液化的有效处置.
本文在分析河南省域岩土工程特点及其存在的主要岩土工程问题的基础上,介绍了河南省城常采用的地基处理与桩基形式,并对相关问题进行了思考.对今后在河南省域及类似地区的地基处理有一定的借鉴作用.河南省域主要存在以下岩土工程问题:平原地带因场地上部软弱土的存在需要考虑的承载力不足和变形控制问题;场地液化问题;因基坑支护、降水不当造成的对环境不利影响问题;因地下水位较浅而基坑开挖较深，存在抗浮水位的确定及抗浮
本文结合郑州某高层建筑工程,由于建筑方案调整,建筑层数由26层增加至34层且原有CFG桩复合地基方案已经施工完毕,原复合地基方案是否满足新建筑方案的要求成为一大问题.通过对该工程已有复合地基方案的CFG桩单桩承载力和复合地基承载力的复核,并与相邻地块CFG桩单桩承载力和复合地基承载力检测成果进行对比,确定CFG单桩承载力和复合地基承载力.同时应用有限元软件PLAXIS3D分别建立复合地基三维模型进
液压双轮铣削深搅机及其施工工法在深基坑支护中应用较为常见.而大规模用于水库的防(截)渗上还属创举.本文以自主研发的双轮铣削深搅机及其施工工法为践行,在施工方式上变侧槽式施工为正槽式施工;为建造600mm水泥土墙体提供了可行的施工工法.
软弱地基的加固处理是保证建筑工程施工安全的重要条件,强夯法作为一种常见的地基加固方法,因其费用较低、效果明显、周期较短被广泛应用于碎石土、砂土、低饱和度粉土和黏性土等地基的处理中,强夯法是否适用于软土地基的加固处理是近年来研究的一个热点问题.本文以青岛胶州湾地区滨海沉积软弱地基作为试验土基,进行低能量强夯试验和强夯置换试验.通过试验可以得到以下结论:在强夯试验中,超孔压观测是试验的重点,可以反应土
以某已建地铁车站出入口改造成换乘通道为例,介绍了地下通道结构改造的设计方法和保护措施,运用有限元软件分析结构改造对已有地下结构与地基的影响,为今后类似工程设计提供参考.