增强现实环境下的人手自然交互研究

来源 :第八届中国计算机图形学大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hafuu
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@@在传统实时3D虚拟现实环境中,交互存在两个方面的运动:一方面,用户控制着输入设备在真实世界中运动,并发出交互需求;另一方面,图形对象在虚拟的3D世界中运动,响应交互需求,因为实时交互的需要,这两种运动在时间上是统一的,然而在空间上却是分离的。
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本研究在Gleeble1500热模拟机上进行等温压缩试验,研究了TiC-Al2O3/Al复合材料在变形温度为300-550℃、应变速率为0.01-10S-1条件下的流变行为。结果表明,流变应力随温度的降低,应变速率的提高而增大。在应变速率小于10S-1的条件下,流变应力随应变增加而迅速增大,达到峰值后趋于平稳,表现出动态回复的特征。在应变速率为10s-1,温度大于350℃的条件下,流变应力呈波浪式
X40CrMoV5-1作为热作模具钢,在中温条件下具有很高的热强度和很好的韧性,600℃作业时,仍具有较好的热疲劳性能和一定的耐磨性。但是该材质合金含量较高,表面淬火温度1030~1060℃,要达到HRC54~56的高硬度及10~14mm的深淬硬层,我单位生产实际限制只能采取水淬,会大大增加开裂风险。经过大量工艺分析及试验,该种材质的工作辊表面淬火取得了成功,并已大量应用于生产中。
本文针对风机主轴大型锻件热处理过程中装炉温度过高、加热速度过快,造成工件内外温度不均匀、工件内外实际升温速度相差较大,组织转变不均匀,减少了淬透深度,降低了塑、韧性等问题。针对以上问题,通过采用低温装炉、控制加热速度,即保证了该产品热处理性能的稳定,又提高了生产效率、降低了生产成本。
本文以近几年以我为首撰写的:⑴天然气渗碳的另一机理CH4→Cad+H2及其优化措施。⑵浅谈某些热处理气源和金相标准中的“误区”。⑶再述:渗碳淬火件表面层非马氏体组织形成的原因和防止措施。⑷气体渗碳淬火件中的氢脆问题。⑸齿轮气体渗碳件中的变形问题。⑹渗碳淬火件磨削裂纹形成的原因和防止措施六篇文章均为全国性热处理学会交流会宣讲。希望有关单位的产品质量大大提高。产品质量能领先于世界,同时经济效益可观。
会议
@@差速器壳体是约翰·迪尔公司生产的拖拉机用零部件。材质为球墨铸铁N550B06,要求热处理淬火部位为头部六牙的牙顶、牙底、牙两侧。要达到的效果是:表面(即牙顶、牙底、牙两侧)硬度为40-50HRC,表面以下2mm(即次表面)硬度为>35HRC。
会议
研究含氟高温气体环境中金属材料的耐腐蚀性能具有重要现实意义。本文通过失重法测绘了合金的腐蚀动力学曲线,利用扫描电子显微镜(SEM)观察了高铬铸铁表面形貌,并进行成分能谱分析(EDS),采用X射线衍射分析(XRD)分析了合金腐蚀膜形貌、相组成,并结合俄歇电子能谱(AES)分析了深度成分分布,在此基础上,研究了新型含铝高铬铸铁在900℃含HF气氛中的耐腐蚀机理。研究表明,由于HF气体的作用,传统高铬铸
本文采用美国应达VSM95单、双轴立式扫描精密感应淬火机床,通过有限元计算、分析后桥半轴结构强度,同时应用当今较先进的感应加热热处理工艺技术,开发出英国TX4老爷车后桥半轴感应加热淬火最佳工艺。采用此工艺生产的TX4老爷车后桥半轴能够满足英国TX4老爷车使用指标要求,且生产效率较高。
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本研究在Mg-12.55Al-3.33Zn的基础上,添加部分Ca元素和少量Nd元素,利用喷射沉积技术制备了新型Mg-Al-Zn合金,经热挤压工艺得到最终试验合金。采用光学显微镜(OM),X射线衍射(XRD),维氏硬度计,扫描电镜(SEM)及拉伸机等方法研究了试验合金的微观组织和力学性能。主要分析了试验合金经固溶和时效热处理后的微观组织演变规律及其力学性能。