基于车-桥耦合振动，以一下承式钢桁梁为例，采用灵敏度方法分析了桥梁与车辆响应对于桥梁整体损伤的敏感性，结果表明桥梁响应对损伤的敏感性远大于车辆响应，且桥梁跨中节点加速度响应对损伤最为敏感。基于此提出了一种基于桥梁单测点加速度响应互相关函数的灵敏度损伤识别方法，通过观测桥梁结构损伤前后某一测点的相关函数变化，使用灵敏度方法来识别桥梁结构损伤。通过数值模拟对该方法进行了验证，结果表明：使用单测点加速度响应互相关函数灵敏度方法对于小损伤，识别结果准确，计算简单，收敛速度快，对于大损伤情况，识别结果较差，此时应考虑二阶灵敏度方法；同时该方法能很好的抑制噪声水平对识别结果的影响。通过以上分析，表明了该方法的正确性和可行性，可有效的对桥梁整体损伤进行识别。