催化汽油温和条件下改质技术研究

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  车用汽油组分主要为催化裂化汽油,烯烃含量高达35%~55%,不能满足环境法规对汽油质量的要求。目前,最具潜力的催化汽油降烯烃改质技术为异构化一醚化组合改质技术。采用水热法合成了(Hetero Atoms)-APO-11分子筛,使其既具有SAPO-11分子筛良好的热稳定性、水 热稳定性和酸性,又具有金属磷酸铝分子筛独特的催化性能。以此分子筛制备的催化荆具有优异的异构化性能,对于研究催化汽油烯烃异构化改质技术具有一定的理论和实践意义。
其他文献
用常见膦配体与[IrCl(cod)]2、RuCl2(cod)或RhCl3形成的(负载型)复合催化剂,对3-甲酰基-7β-苯乙酰胺-3-头孢-4-羧酸二苯甲基酯(1)进行了催化脱羰基反应研究。结果发现,催化剂用量为底物物质的量的5%时,以[IrCl(cod)]2/SBA-15/亚磷酸三乙酯负载型复合催化剂脱羰基反应的产率最高,HPLC产率为32%,柱色谱分离产率为23%,与文献报道的以化学计量Rhc
1-氨基-1-肼基-2,2-二硝基乙烯(AHDNE)与氢氧化钾或碳酸铯反应得到相应的碱金属盐AHDNE-K和AHDNE-Cs。通过元素分析和红外光谱对其进行了结构表征:采用DSC技术研究了两种金属盐对3种改性双基推进剂主组分:HMX、RDX和NC/NG热分解的影响。实验表明,其对NC/NG有明显的催化效果,使分解温度降低了约24℃,能量增加了1316J·g-1。
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以硅酸钠、氯化钴、氯化锰和硝酸铈为原料,合成Co、Mn和Ce掺杂MCM-41分子筛。采用XRD、FTIR、TEM和低温N2吸附等对合成的金属掺杂MCM-41进行表征,并以2,3,5-三甲基苯酚的氧化为探针反应,对其催化氧化性能进行考察。结果表明,合成的金属掺杂MCM-41均保持有序的六方介孔结构,以H2O2为氧化剂的氧化体系中,在温度80℃、反应时间5h和催化剂用量0.10g反应条件下,2,3,5
研究采用粉末x射线衍射法鉴定一种新型甲烷化催化剂中的晶体物相。结果表明,晶体物相为锐钛矿和金红石(TiO2)、绿镍矿或NiO及γ-Al2O3,稀土氧化物未检出,粉末X射线衍射法鉴定数据能够满足甲烷化催化剂研发的要求。
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以中国海油炼油厂劣质高酸高氮环烷基馏分油为原料,在300mL两段串联高压加氢装置上研究了加氢装制上加氢改质组合工艺生产国Ⅲ清洁油品。实验结果表明,选用现有工业加氢处理催化剂,在反应总压12 MPa、温度(340~370)℃、空速1.0 h-1和气油体积比700∶1的条件下,生成的柴油馏分(170~365)℃硫舍量为41.8μg·g-1、氮含量8.6μg·g-1、十六烷值46.4,满足国Ⅲ清洁柴油标