【摘 要】
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大连南部滨海大道工程主桥为海上三跨地锚式悬索桥,两个锚碇的基础采用超大沉箱结构,单个沉箱尺寸为72m×47m×17m(包括趾),重量约26000t,为目前国内最大的沉箱.通过优化设计
【机 构】
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中交第一航务工程局有限公司天津300461中交一航局第三工程有限公司辽宁大连116083
【出 处】
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中国水运建设行业协会工程施工专业委员会2013年会
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大连南部滨海大道工程主桥为海上三跨地锚式悬索桥,两个锚碇的基础采用超大沉箱结构,单个沉箱尺寸为72m×47m×17m(包括趾),重量约26000t,为目前国内最大的沉箱.通过优化设计,模型试验模拟,现场实际操作等方法,形成了超大沉箱预制、出运、安装等一系列的关键技术成果——采用透水性底胎进行坞内超大型沉箱预制技术，分层、分块浇筑及施工缝处理技术，大体积底板混凝土冬季施工及防裂技术，“一主拖+两傍拖+两顶推”沉箱拖带技术，重力式定位墩辅助定位安装技术,对今后类似工程具有借鉴意义.
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