【摘 要】
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以我公司承担设计的一座超浅埋小间距隧道下穿既有公路施工为工程背景，就其不同里程段所采用的不同施工方案，建立了考虑实际地表高程变化的三维数值仿真模型，对入口段的穿越公路工程问题进行了仿真模拟研究。研究提出的穿越里程段的偏压小间距隧道的变形规律，应力分布及中隔墙和衬砌支护结构的变形特征，以及既有公路路面的沉降规律等结论。对该工程的安全顺利施工和类似工程的设计与施工均有一定的积极作用。
【机 构】
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中交第一公路勘察设计研究院有限公司 西安市 710075
【出 处】
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中国交通建设股份有限公司2011年现场技术交流会
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以我公司承担设计的一座超浅埋小间距隧道下穿既有公路施工为工程背景，就其不同里程段所采用的不同施工方案，建立了考虑实际地表高程变化的三维数值仿真模型，对入口段的穿越公路工程问题进行了仿真模拟研究。研究提出的穿越里程段的偏压小间距隧道的变形规律，应力分布及中隔墙和衬砌支护结构的变形特征，以及既有公路路面的沉降规律等结论。对该工程的安全顺利施工和类似工程的设计与施工均有一定的积极作用。
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