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采用数值模拟方法,针对钱江隧道结构(外径15.00m)在盾构掘进与管片拼装阶段中几种不利工况下的受力和变形进行了逐一分析研究,其中不利工况包括:K块插入、壁后注浆缺陷、环面不平整和盾构纠偏(或曲线推进)等.结果表明:管片拼装阶段K块的挤入对邻接块的受力状态的影响最为明显;壁后注浆缺陷、环面不平整和盾构纠偏(或曲线推进)可导致隧道衬砌因受力和变形过大而开裂,盾构机顶进姿态也会随之发生变化.因此,建议大直径隧道结构设计中应充分考虑盾构不利施工工况的影响,同时,施工中应严格控制盾构掘进参数,将不利影响降至最低。