【摘 要】
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针对固定相序的单路口多相位交通信号的控制,基于CCD图像,提出了通过车辆等待队列长度预测动态调整相位最大绿灯时间的模糊控制系统结构。以车辆一定时间通过的总数为评价指
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针对固定相序的单路口多相位交通信号的控制,基于CCD图像,提出了通过车辆等待队列长度预测动态调整相位最大绿灯时间的模糊控制系统结构。以车辆一定时间通过的总数为评价指标,综合考虑当前相、后继相的车辆排队长度,以此决定绿灯时间的分配。对上述控制器进行两相位交叉口的仿真实验,结果表明,该控制系统能有效地进行单路口多相位的闭环控制,控制效果优于传统的定时控制。
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