船舶溢油过程及溢油量的精细计算

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本文采用FLUENT中的VOF模型、Segregated以及压力速度耦合的PISO算法来模拟二维条件下的具有自由液面的、不互溶的、油-水-气三相不可压缩非定常流动。数值计算中涉及的方程、动量方程(Navier-Stokes方程)以及层流模式或k-ε湍流模式。利用该数值模拟方法研究船舶碰撞后船舶破损处附近油水气三相流体流动,能直观地给出油-气、水-气、油-水两相间自由界面的位置。另外,数值结果清晰地描述了船舶破损后油品溢出的整个过程,同时,可以准确地计算出整个过程的溢油量。结果还表明,用本文给出的气、油、水三相流计算模式,也可以对溢油迁移扩散的轨迹做出更精确的预测。
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