地铁区间不对称双联拱隧道施工技术

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在城市地铁转折线或渡线段中,一般断面变化较多,最大断面通常设计成不对称双联拱隧道断面形式.其断面尺寸大,结构受力复杂.为了达到降低结构变形及地表沉降,保证开挖过程中安全稳定,优化开挖步序等目的,本文采取了一系列施工技术措施,提出了采用单侧壁导坑法+台阶法+CRD法的组合施工工法,安全顺利地完成了工程施工,解决了复杂受力结构的施工难题,保证了施工安全及质量.
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