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在某越野车总布置设计过程中，基于CATIA软件与Excel表格，应用参数化设计方法，根据设计要求的整车尺寸参数、初步设计的悬架参数、初步选取的发动机、变速箱、分动箱、轮胎及驱动桥等总成，建立了传动系参数化三维模型和整车三维模型，校核传动系各传动轴夹角、整车尺寸等各主要设计结果是否满足设计要求。本文以轮边传动轴角度的校核为例进行详细说明，并推导出了通过轮距、车轮静力半径等参数计算前轮输入硬点位置的计算公式。在越野车辆总布置中通过应用参数化设计方法，可以提高建模速度和初步校核的准确度；该方法可以推广应用到所有独立悬架越野车辆上，并对越野车辆的传动系统总布置工作具有指导意义。