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介绍385/65R22.5宽基全钢载重子午线轮胎带束层结构优化设计。基于我公司轮胎外轮廓设计，带束层由4层结构改为3层带束层加2层0°带束层结构。改进后轮胎接地印痕更合理，接地面积增大5％，接地压力分布更均匀且平均压力更小，耐久性试验时间延长25％。
38S/6SR22.5宽基全钢载重子午线轮胎带束层结构优化设计
【摘 要】
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介绍385/65R22.5宽基全钢载重子午线轮胎带束层结构优化设计。基于我公司轮胎外轮廓设计，带束层由4层结构改为3层带束层加2层0°带束层结构。改进后轮胎接地印痕更合理，接地面积增大5％，接地压力分布更均匀且平均压力更小，耐久性试验时间延长25％。
【机 构】
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兴源轮胎集团有限公司，山东 东营 257336 青岛福临轮胎有限公司，山东 青岛 266000
【出 处】
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“玲珑轮胎杯”第17届中国轮胎技术研讨会
【发表日期】
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2012年3期
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为研究究碳纤维布加固的开孔砌体墙在爆炸荷载作用下的性能，利用有限元分析软件ANSYS／LS-DYNA对不同加固条件下的墙体模型进行了数值分析。砌块和砂浆视为均匀化的无筋混凝土，采用HJC动态本构模型模拟。整体模型考虑了空气的影响，采用流固耦合算法模拟破坏效应。数值模拟结果显示，砌体墙用碳纤维布加固后的抗爆能力有明显改善。对于开孔砌体墙，可采用条贴碳纤维布的方式进行加同，而满贴加固方式相对于前者并无
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分析农业轮胎常见的防水线裂口、冠部裂口、胎侧裂口以及其他形式裂口的产生原因，并从生产工艺、使用与保养等方面制定了相应的预防措施。通过精心设计、合理选取设计参数、精细加工、加强工艺管理、严格执行技术标准，可减少农用轮胎裂口现象。
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