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随着我国修建的混凝土桥梁服役期的增加,其病害逐渐体现出来,需要进行加固.体外预应力加固技术是最常用的一种方法,而转向块是其中重要的构造.本文以南充清泉寺大桥为依托,对肋式转向块进行实体有限元模拟分析,揭示了转向块的受力特性,并对其提出相关的建议.根据以上箱梁转向块的线弹性应力分析结果，可以得到以下结论：肋式转向块上部混凝土受压，下部混凝土受拉，且上部混凝土压应力分布较均匀。转向块最大拉应力和压应力出现在靠近腹板的转向管道处，该处最容易发生破坏，在该位置应该适当配筋。建议转向孔道周围增设环筋，并伸入梁体内，同时用箍筋连接转向块和箱梁腹板，以防止混凝土出现局部裂缝以及转向块被从梁体拉脱。