【摘 要】
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本文在轴流叶轮常规准三维设计方法的基础上,采用前缘弯掠技术,应用CFD/CAD方法对空调器轴流风扇及其气动声学性能进行耦合设计与数值分析.文中采用三维Navier-Stokes方程和Spalart-Allmaras湍流模型分别对国外样机风扇和新风扇进行了数值分析与性能实验.对比表明,实验测试结果和内流计算结果吻合较好,初步验证了设计方法的妥当性和数值计算的有效性.研究结果表明,采用大前弯角度和前掠
【机 构】
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华中科技大学能源与动力工程学院,湖北,武汉,430074 广东美的集团股份有限公司,广东,顺德,5
【出 处】
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中国工程热物理学会第十一届年会热机气动热力学学术会议
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本文在轴流叶轮常规准三维设计方法的基础上,采用前缘弯掠技术,应用CFD/CAD方法对空调器轴流风扇及其气动声学性能进行耦合设计与数值分析.文中采用三维Navier-Stokes方程和Spalart-Allmaras湍流模型分别对国外样机风扇和新风扇进行了数值分析与性能实验.对比表明,实验测试结果和内流计算结果吻合较好,初步验证了设计方法的妥当性和数值计算的有效性.研究结果表明,采用大前弯角度和前掠角度的新轴流风扇减小了叶道中二次涡的影响范围,主流区域增大,基本消除了前缘分离现象;在气动性能基本保持不变的情况下,风扇噪声降低了0.5～1.3dB.
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本文介绍了两个微尺度燃烧实验系统:一个是带有环境加热设施易于观测的垂直实验台架系统,另一个是可以快速测量细管中火焰传播速度的水平实验台架系统.后者设计了具有很短反应时间的光敏传感器装置,具有准确、快速测量的特点,解决了微细尺度火焰传播速度的测量难题.确定了微细通道中不同甲烷浓度下的火焰传播速度,及混合气体流量与火焰传播速度的关系.结果表明混合气体流量对火焰传播速度有显著的影响,在微细通道中火焰传播
乳化油对内燃机的燃烧特性和污染排放有显著的改善效果,但也明显延迟了着火时间,本文从实验和计算两方面研究了催化重整反应在乳化油的着火过程中的影响,对比研究了柴油和20﹪乳化油在有、无催化剂下的温升曲线.从实验和计算结果都可以看出,乳化油的温升曲线明显比柴油靠后,但在有催化剂的情况下能够缩短与柴油之间的差异,通过本实验还证明了燃料的着火首先发生在涂有催化剂的表面,也即在内燃机中涂有催化剂的表面首先着火
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