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翼子板区域是行人保护得分的难点。本文通过对翼子板上目标点头部加速度典型波形分析,表明加速度波形中的波峰和波形平台分别主要由翼子板垂向刚度及其环境件刚度所引起的。在此基础上,总结了从造型、结构以及布置空间三个方面提升行人碰撞保护的性能的翼子板设计和优化策略。并以某车型为例,验证了通过弱化翼子板局部刚度达成行人保护性能目标的可行性,验证了塑料翼子板在行人保护和轻量化上的优势。