库卡激光技术助力汽车轻量化

来源 :第十届亚洲(深圳)国际激光智能制造展暨论坛、第二届亚洲(深圳)国际工业4.0展暨论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shopfloor
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  未来汽车工业的三大发展方向:新能源、轻量化、和智能驾驶。轻量化的发展离不开两点:材料轻量化、制造轻量化。
其他文献
主要介绍激光切割焊接及加工头等新产品及其应用。
会议
1.金属加工委员会成立背景、宗旨及业务范围.2.珠三角钣金加工企业普遍存在的问题.3金属加工委员会积极助力钣金加工企业转型升级,为钣金加工行业的发展及技术进步做出积极的贡献.
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重点论述国内外激光焊接技术的发展与应用现状,结合我国主要工业制造领域的技术需求,阐述大功率激光焊接技术的研发进展与应用情况,并浅析十三五期间大功率激光焊接技术的应用发展趋势。
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当加工金属表面有返回光时,反方向传播的激光终究会导致激光器功率下降。研发人员经过不懈的努力,国耀激光设计出了一种具有高返回光隔离度的光纤激光器,解决了高反射材料的加工难题。
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介绍了激光近净成形技术精密修复金属部件中的铸造缺陷和机械加工缺陷。分析了各种修复方式,如凹陷,沟槽和通孔对实际修复过程的影响。研究了激光近净成形参数,包括激光能量密度,激光扫描速度和沉积模式对缺陷修复的影响。分析了激光表面重熔对于防止热影响区(HAZ)液化裂纹的影响。采用Panametrics超声波无损评价检测系统(NDE)对修复区域可能产生的未熔合等缺陷进行检测。激光近净成形是一种有效的修复金属
会议
在过去13年里,半导体激光器被用于量产车身的制造.第一台半导体激光器于2001年被应用于奥迪A3的后盖钎焊.如今,半导体激光器在车体结构方面己成为铝材及钢板焊接、切割和钎焊行业标准.激光能在汽车中实现轻量化设计,新的设计思路提供可能,车身做工的产出成本也降低.半导体激光器被用在所有常用车身工艺应用,如钎焊、钢和铝材的焊接,以及切割.激光技术逐渐成为车身焊接标准方案的同时,也在接受着新的考验.Las
会议
公司及产品介绍;激光远程焊接代替点焊案例分享;搭接焊缝的远程焊接案例分享;工艺区的能量控制;在开发的项目。
会议
北京奔驰使用的激光飞行焊、激光填丝熔焊、激光钎焊的设备应用以及工艺质量控制。
会议
当前,多材料混合车身或铝车身需要不同的连接方法混合使用。其中以机械铆接和流钻螺钉技术为主流的方法。这些机械连接方法连接效率相对较低,敏捷度差,制造成本高。通用汽车中国科学研究院已成功开发出新的激光焊接技术,这些新的激光技术不仅可以直接焊接镀锌钢板,铝合金,以及热成形钢等,也有望实现钢/铝等异性材料的连接。较传统的电阻点焊,机械连接方法,新的激光技术不仅可以提高2-5倍的生产效率,而且极大地降低能耗
会议
介绍先进高功率激光在汽车、钣金、农机和航空航天等行业的最新应用。
会议