随着航空发动机的更新换代,制造工艺技术不断改进和创新,发动机的压气机和风扇部件均采用了可磨耗封严技术,减小压气机级间气体泄漏,减小叶片与机匣和蓖齿与封严环之间的摩擦,提高压气机压缩效率和可靠性,并可以提高发动机的推重比和性能。我厂新研制的某型发动机高压压气机部件的封严涂层设计采用镍铜铝氮化硼复合涂层。试验及结果:通过工艺试验确定等离子喷涂的工艺参数,并对涂层的性能进行试验研究。涂层表面为灰色到银灰色,表面平整完好;镍铜氮化硼涂层的结合力均值在5.0MPa以上;涂层的硬度为HR15Y:40～60之间;涂层内粒子呈扁平状,变形充分,涂层的组织分布均匀,没有大空隙和金属富集现象,涂层的微观组织,镍铜氮化硼涂层与底层结合界面结合良好,结合面上没有大的空隙、分层等导致结合力不良缺陷存在。由于涂层的微观组织分布均匀,在宏观性能表现为涂层的硬度分布均匀;涂层能在700℃下使用,涂层的热震性能优良。