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利用2003年10月BECAPEX(BeijingCityAtmosphericPollutionExperiment)试验资料和同期观测的机动车流量、自动气象站风速、气温资料以及探空资料,深入分析了北京市城区街道大气污染物PM10质量浓度日变化特征及机动车排放的影响效应以及造成两类PM10浓度日变化特征差异和PM10浓度水平和垂直"衰减"的大气动力和热力结构.分析结果表明:1)试验期间PM10浓度日变化特征存在明显差异.2)PM10浓度的两种日变化特征及机动车排放污染的水平与垂直"衰减"特征受近地层大气动力和热力结构的影响很大.