【摘 要】
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本研究设计并实证一组多元回归方程式，运用回归系数之配适值，求算航空公司营业收入(或客运收入)最大化之「客运收入/货运收入」比率。将此一比率与实际比率相比较，可评比航
【机 构】
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天主教輔仁大學商學研究所 醒吾技術學院餐旅管理系
【出 处】
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2007年第二届辅仁大学、中国人民大学联合研讨会暨经营成长、金融改革与创新学术研讨会
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本研究设计并实证一组多元回归方程式，运用回归系数之配适值，求算航空公司营业收入(或客运收入)最大化之「客运收入/货运收入」比率。将此一比率与实际比率相比较，可评比航空公司之资源运用效率是否已达最佳状态：对于资源运用效率不佳者，本研究并提供调整的方法，让机队发挥最高运输效率。本研究最后之结论，两家样本航空公司之「客运收入/货运收入」比率，都已超过营业收入最大化之水准，资源运用效率不佳，应降低客运收入比重，提高货运收入比重。
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