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该文简述了目前中大的地铁立交车站换乘节点盖挖半逆作法施工的技术难点及对策；运用有限元法对施工过程中最不利工况条件进行了力学分析；对梁（板）、柱结点的抗剪性能作了静力、动力和疲劳模型试验。结果表明：换乘节点采用盖挖半逆作法施工是可行的、设计的结点构造形式抗剪要求、试验结果对后续工程具有指导意义。
广州地铁公园前车站换乘节点受力分析与试验研究
【摘 要】
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该文简述了目前中大的地铁立交车站换乘节点盖挖半逆作法施工的技术难点及对策；运用有限元法对施工过程中最不利工况条件进行了力学分析；对梁（板）、柱结点的抗剪性能作了静力、动
【机 构】
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工程局(洛阳)
【出 处】
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第五届全国结构工程学术会议
【发表日期】
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1996年期
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