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本文对比分析了网侧变流器的两种主要拓扑结构,并选择两重两电平结构作为主电路拓扑;还计算出交流侧电感,直流支撑电容、二次谐振支路的电感电容理论值,并搭建仿真模型以验证拓扑和参数选择的可行性,仿真结果表明本文的选择方案是可行的.
动车组网侧变流器主电路拓扑及参数研究
【摘 要】
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本文对比分析了网侧变流器的两种主要拓扑结构,并选择两重两电平结构作为主电路拓扑;还计算出交流侧电感,直流支撑电容、二次谐振支路的电感电容理论值,并搭建仿真模型以验证
【机 构】
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北京交通大学,北京,中国,100044
【出 处】
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2013年轨道交通电气与信息技术国际学术会议(EITRT2013)
【发表日期】
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2013年11期
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