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柴油机是交通运输行业中不可或缺的重要机械装备之一，柴油机机体作为柴油机最关键的零部件之一，其质量优劣直接决定了柴油机的整机质量和工作寿命。目前，柴油机的设计生产和制造主要集中于结构设计、机电控制技术等领域，对机体铸造工艺的系统性研究和共性分析较少。同时，柴油机机体铸造过程也是液态成型过程，目前国内鲜有研究者在基于液态成型本质特征的基础上对集成技术进行探讨和分析。本文从理论上分析了液态成型中两次物态转变本质特征及其与铸件质量之间的关系，提出了以产品结构特征为基础、第二次物态转变为核心的铸造工艺思想，并以此理论依据为基础成功实现了大型复杂V型系列柴油机机体的规模化生产。