【摘 要】
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某型飞机平尾操纵系统原采用内反馈助力器,其稳定性较差,在地面操纵时易诱发振荡.平尾操纵系统改进设计后,采用外反馈助力器.本文从内外反馈助力器的数学模型入手,通过仿真计
【出 处】
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中国航空学会第九次飞行器控制与操纵学术交流会
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某型飞机平尾操纵系统原采用内反馈助力器,其稳定性较差,在地面操纵时易诱发振荡.平尾操纵系统改进设计后,采用外反馈助力器.本文从内外反馈助力器的数学模型入手,通过仿真计算分析了内外反馈助力器的动态品质,最后对内外反馈助力器的动态品质进行了试验研究.试验结果表明,平尾操纵系统采用外反馈助力器后,其性能明显优于内反馈助力器,达到设计指标,满足某型飞机的使用要求.
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