不锈钢导管开裂原因分析

来源 :2013年全国失效分析学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:haojie831001
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
1Cr18Ni9Ti不锈钢导管在焊后进行无损检测时发现在焊缝区存在裂纹,采用宏观检查、化学成分分析、力学性能测试、金相检验和断口分析等方法对1Cr18Ni9Ti不锈钢导管渗漏的原因进行了分析.结果表面:不锈钢导管上的裂纹断口具有典型热裂纹形貌特征,为焊缝过程中产生的热裂纹.同时对热裂纹产生的原因进行分析,并提出了预防措施和方法.
其他文献
对一台无法满足国家电磁骚扰要求的车辆进行改进与试验,研究了点火线圈次级接地线束的变化对于电磁骚扰结果的影响.研究表明:因装备笔式点火线圈的车辆点火次级通过路线为次级接地线束-火花塞地电级,线束作为良好的天线,当高频电流通过时对外辐射明显增强,故通过对该处发动机线束长度的合理缩短,能够确保车辆顺利通过电磁骚扰认证.
计算中耦合了由H.Machrafi 提供的简化三元化学反应机理,建立了发动机仿真数值模型.在不同当量比和转速下,首先对汽油HCCI 和SCCI 两种不同燃烧方式进行了比较,结果表明:汽油SCCI 可向更低功率范围扩展,但当量比较大时这种燃烧方式压力升高率过高,而且转速较高或较低都会影响工作的稳定性而被限制在较窄的转速范围内.因此,基于上述的研究结果,进一步开展了柴油/汽油HCII 燃烧模式的研究,
本文应用CFD软件AVL-FIRE对某四缸汽油机紧耦合式催化转化器进行稳态的CFD分析,把蜂窝载体当作连续的多孔介质处理,使用当量连续法进行模拟.计算描述了催化转化器内速度与压力分布,并根据计算结果对排气歧管结构进行了改进.结果表明,改进方案催化转化器内载体前端面的流动均匀性指数平均提高了24.7%,压力梯度分布也得到了显著改善,模拟结果为催化转化器流场优化设计提供了指导.
汽油发动机的运动部件如活塞、活塞环的低摩擦设计对改善发动机的油耗意义重大.活塞、活塞环的低摩擦设计最近在国内外也愈加受到各发动机制造商的重视,本文结合第一汽车集团公司CA4GA1系列发动机技术升级工作,详细介绍小型汽油发动机活塞组的低摩擦设计优化工作供相关设计人员参考,并给出优化后降低摩擦功耗效果.
根据基准尺反射标记(Retro-reflective Target,RRT)的特点提出了一种基于显微镜图像瞄准的测量方法。该方法采用激光干涉测长、图像瞄准补偿的方法实现基准尺尺长的测量。建立了由激光干涉仪、高分辨率的CCD相机、显微镜、照明系统等组成的测量系统。给出了线性直接测量模型,提出了基于灰度重心的反射标记中心的计算方法。给出了校准结果的不确定度分析,利用卷积法计算了置信水平的扩展不确定度。
根据线膨胀系数的定义推导出线膨胀系数计算多项式,依据多个温度点量块的温度与量块长度变化量数据,拟合计算得到线膨胀系数多项式中的各系数。利用高精度材料线膨胀系数装置,在10~30℃温度区间对100~1000mm钢制量块的线膨胀系数进行了测量。测量结果表明,测量装置用于量块线膨胀系数测量的不确定度主要来源于温度和量块长度测量误差。应用蒙特卡罗法对量块线膨胀系数测量不确定度进行评定,分别以175mm和8
通过论述测斜仪的原理特性及用途,参照国家检定规程JJG57--1999光学数显分度头,提出了采用分度头测量测斜仪倾角的校准方法,其测量不确定度为2.6",可以满足测斜仪检定要求。
应用MEMS技术加工了方形截面的MEMS类型微小喷嘴,并采用标准表法对MEMS和ISO两种类型微小喷嘴的临界背压比和流出系数进行了测量。实验结果表明,MEMS类型喷嘴可以实现临界流,但其临界背压比和流出系数均较相同雷诺数下ISO类型喷嘴要小,且受雷诺数影响小;对于同一块MEMS类型喷嘴,当安装方向不同时,入口段较长的流出系数总是比入口段较短的要大。基于实验结果,采用数值模拟计算的方法研究分析了滞止
某型整体叶盘试车后,分解检查发现高压涡轮整体叶盘多片叶片出现裂纹.采用宏观观察、断口分析、金相分析等多种材料分析测试方法对其裂纹模式进行了分析.结果表明:高压涡轮整体叶盘叶片处的裂纹属弯曲振动疲劳裂纹,具有高低周复合疲劳的特点,并提出了相应的改进办法.
城市燃气管网失效事件的统计分析可以更好地为运营者制定维护维修、更换管道以及选择产品供应商的决策提供依据.通过对国外管道与危险物质安全管理局(PHMSA)、欧洲天然气管道事件数据小组(EGIG)、英国陆上管道运营协会(UKOPA)以及加拿大的能源管道和公共设施局(EUB)历年来失效统计分析报告中失效数据收集标准、失效原因分类以及失效频率统计方法的对比分析,结合国内城市燃气管网失效数据收集、失效原因分