在大宗货物运量需求持续低迷、中远程跨省快递物流业务蓬勃发展的背景下，我国铁路货运转型发展势在必行。为使运输效益最大化，满足高附加值货运的需要，提高与公路运输的竞争力，很有必要发展一系列快速型、便捷式、客车化的铁路货车。铁路快捷货车对制动系统提出了新的要求，特别是在制动能力上有了更高的需求，照搬现有的重载制动系统，不能满足其运用要求。为此，应在借鉴国外成熟的快速货车制动系统及国内客车制动系统的基础上，结合国内快捷货车使用要求，研究制动系统各关键技术的适应性问题。介绍了国外快捷货车制动系统,对我国快捷货车制动系统应具备的制动能力、关键技术进行了探讨。快捷货车制动技术应紧密联系快捷货车运用实际，借鉴既有客、货车成熟经验，在满足使用条件的前提下，尚应着眼于车辆技术不断发展的未来，预留技术进一步提升的空间。新型控制阀、随重式无级空重车自动调整、轴盘制动、车载自供电、电子防滑等技术的综合应用，使160km/h快捷货车制动技术在安全、可靠的基础上更具有发展性。