论文部分内容阅读
武汉天河机场扩建工程新航站楼设计中采用后张有(无)粘结预应力混凝土技术有效解决了主体结构大空间、大跨度、相邻变跨度、超大跨度悬挑和超大平面未设温度变形缝等关键技术问题，为国内类似规模建筑的楼面设计提供了成功经验。
武汉天河机场扩建工程新航站楼预应力混凝土结构设计
【摘 要】
：
武汉天河机场扩建工程新航站楼设计中采用后张有(无)粘结预应力混凝土技术有效解决了主体结构大空间、大跨度、相邻变跨度、超大跨度悬挑和超大平面未设温度变形缝等关键技术
【机 构】
：
建研科技股份有限公司，100013,北京
【出 处】
：
第十四届全国混凝土及预应力混凝土学术会议
【发表日期】
：
2007年期
其他文献
本文用随机变量的蒙特卡罗方法，对有关标准规定的混凝土强度验评方法所对应的错判概率和漏判概率进行了核算，指出现行有关标准中存在的重错判概率、轻漏判概率，甚至忽略漏判概率
超长混凝土结构中，考虑到建造的经济性，通常采用部分预应力混凝土结构，而利用普通钢筋来抵抗部分直接荷载和一些间接作用效应。在裂缝控制时，部分预应力混凝土按允许开裂的构件设
会议
本文介绍我院2006年完成的"加强型金属分丝管和填充型环氧钢绞线体系"部分预应力混凝土结构索鞍模型试验研究。
本文通过6片无粘结预应力混凝土梁和1片钢筋混凝土梁的疲劳试验，研究了无粘结混凝土梁在重复荷载作用下变形特点。由于裂缝的产生和开展，无粘结部分预应力混凝土梁刚度随着疲劳
文章介绍了某钢筋混凝土现浇门式刚架结构方案的多种比较及具体设计。得出结论：在一些单层民用建筑中，尤其是具有较高建筑造型要求、使用功能，当跨度为20米左右时，钢筋混凝土现浇
以试验研究为基础，依据圆CFRP钢管约束混凝土在轴压力作用下的应力-应变关系，根据平截面假设和构件挠曲线为正弦半波曲线假设，应用纤维模型法，建立分析模型，划分构件中截面单元，编
会议
合理计算无粘结筋应力增量极限值是准确计算无粘结预应力混凝土梁板抗弯承载力的前提和基础。针对无粘结部分预应力混凝土梁板在受荷过程中无粘结筋不符合变形平截面假定的特
会议
介绍几种设计空心无梁板方法及其优劣;详细介绍用新版PKPM系列程序SLABCAD软件设计空心无梁板的可行性及步骤;再和大家探讨设计空心无梁板设计时几个细部应注意的问题。