【摘 要】
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后掠机翼边界层流动稳定性及转捩对翼型的设计及优化有着重要的参考价值，而横流失稳是引起后掠机翼边界层转捩的关键因素之一。以NLF-0415翼型为研究对象，采用三维可压缩Navier-Stokes方程并结合γ-Reθt转捩模型计算了展向无限长后掠机翼的基本流场；但原始模型只能预测流向边界层转捩，因此在该转捩模式中添加横流雷诺数判据准则进而对复杂构型进行横流不稳定性转捩预测。计算结果显示，后掠翼型的转捩
【机 构】
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北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100083
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后掠机翼边界层流动稳定性及转捩对翼型的设计及优化有着重要的参考价值，而横流失稳是引起后掠机翼边界层转捩的关键因素之一。以NLF-0415翼型为研究对象，采用三维可压缩Navier-Stokes方程并结合γ-Reθt转捩模型计算了展向无限长后掠机翼的基本流场；但原始模型只能预测流向边界层转捩，因此在该转捩模式中添加横流雷诺数判据准则进而对复杂构型进行横流不稳定性转捩预测。计算结果显示，后掠翼型的转捩位置与试验数据吻合较好，证明了该修正模型的合理性和实用性。
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