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如今越来越多的驾驶员辅助功能以及底盘功能不断出现在现有架构中并成为架构设计的重点,这使得功能集成工作变得更加复杂.未来的架构也需要重新定义并进行全新开发(如:电驱动、线控系统).茵特迪司(IntEDiS)致力于当前及未来电子电气架构设计的过渡衔接,并提出了通过专用工具链的帮助并且以功能为导向设计的实用方法.功能模型的沿用及高效集成是控制成本,继而增加新功能的市场接受度的关键所在。