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针对某汽车散热器加装内置油冷器后流阻过大的问题,在保证性能和可靠性的前提下,提出优化设计方案,通过Fluent软件对散热器内部压力场、流速场进行仿真分析,与实验结果对比,流体的流阻和实验结果基本吻合,验证了CFD分析的可行性,解决了实际工程问题.通过更改油冷器在水室内的安装位置，在满足客户对产品性能、可靠性和外轮廓尺寸的要求的前提下，将流阻降低，且压力场更加均匀。验证了CFD分析的可行性，汽车散热器的前期开发，可以用CFD仿真分析来代替试验，节省开发费用，缩短研发周期，提高产品的竞争力，对整个产品的开发有重要的指导意义。