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本文首先对公交智能化管理的条件下对于公交站点的高峰拥堵问题的原因进行了定性分析，提出了利用BP神经网络来预测高峰时期的公交车的排队状态的模型和方法，并且对于具体的操作及数据处理方法都做了较为详细的探讨和说明。数据检验的结果比较理想，表明利用BP神经网络理论来预测公交站点的排队状况是可行的，最后分析了对使用模型中出现的问题和需进一步解决的问题。