某ETFE气枕膜结构工程方案选型分析

来源 :第十四届全国现代结构工程学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lixianhua021389
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ETFE气枕膜结构作为一种新型建筑围护系统,具有美观,重量轻,透光性好等优点.本文结合某实际工程,利用ANSYS软件对三角形气枕进行合理跨度以及矢跨比的分析,分析结果显示,膜面能承受的最大风吸荷载值随着矢跨比的增大而增大.
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巨型网格拉索-壳结构是张拉结构应用于巨型网格筒壳结构上而形成的一种新型杂交空间结构体系,属于张拉结构的一种,因此具有张拉结构的种种优点.该体系可大幅度降低用钢量,在对超大跨度结构的要求越来越强烈的今天,开展其体系的研究与应用很有必要.
ETFE膜结构是形成产业的最新、最短历时的新型膜结构.相对于传统的基于三维裁切的ETFE气枕成形方法,本文提出了基于平面裁切的成形方法.本文设计并加工了基于平面裁切的边长为2.5m的ETFE正三角形气枕模型.采用自主研制的充气膜结构充气与压力控制系统对ETFE气枕模型进行充气成形试验,充气压力从0kPa至4kPa,以0.25kPa为一个增量.并进行保持压力恒定为4kPa的徐变试验,持续时间为25m
主震过后的余震作用对结构带来的影响不容忽视.通过对一单层网壳结构进行考虑主震和余震共同作用的动力损伤分析,结果表明:当主震为小震和中震、遭受余震作用时,余震对结构动力性能影响可以忽略;而主震为强震、结构遭受余震作用时,余震对结构动力性能影响显著,结构可能在较小余震影响下发生局部动力失稳或整体倒塌现象.为单层网壳结构抗震设计与震后修复提供参考依据.