减隔震设计在连续梁桥上的应用

来源 :第九届鲁粤辽湘路桥技术论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hustmjh
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  为满足太白路桥的高烈度抗震要求,本文对该桥进行了减隔震设计。本文利用Midas/Civil软件对该桥进行了非线性时程分析,并对比了减隔震设计前后桥梁的地震响应。结果表明:安装粘滞阻尼器和E型钢支座后,桥梁固定墩的纵桥向和横桥向墩底弯矩和剪力都明显减小;桥梁纵桥向和横桥向梁端位移也明显减小:固定墩墩顶位移在纵桥向和横桥向也减小很多。采用本文提出的减隔震设计方案后,太白路桥能够满足所在地区的抗震要求,大大提高了桥梁结构在地震作用下的安全性。
其他文献
挤扩支盘桩利用其桩身特有的支盘结构,可以显著提高桩的竖向承载能力,但对桩水平受力特性还缺少研究.本文对3根实际工程中的挤扩支盘桩进行水平静载荷试验,研究了支盘桩的H~Y0
樟林大桥主桥为中承式系杆拱桥,两拱肋外倾,成蝶翼造型.边跨60m箱梁与V型墩组成刚构,对温度应力敏感,过大的温度拉应力使北岸边跨箱梁腹板上产生裂缝.本文分析了腹板裂缝成因
江津观音岩长江大桥主梁结构为双工字型主梁与混凝土桥面板相结合的叠合梁,钢梁在厂内加工完成,并通过船运至施工现场进行起吊安装,桥面起吊高度接近90m.钢梁安装期间,需横跨
本文介绍了采用高频液振双套管在水中灌注桩中的施工技术.通过采用该技术,解决了灌注桩在水中施工过程中出现的坍孔、流砂及卵石层中施工的漏浆的问题.同时,双套管可以回收利
睢宁城南大桥桥孔布置为3×16m+62m+3×16m,主桥为1-62m下承式钢管混凝土刚性系杆拱桥,钢管混凝土拱肋,吊杆采用尼尔森双吊杆体系;引桥为先张法预应力混凝土空心板.本文以该
以舟山长松大桥为背景,采用热传导理论,通过有限元方法计算分析了各种热物理参数对混凝土箱梁温度场的影响,并分析了它们对温度场影响的敏感性,其中构件辐射率、太阳辐射载荷
九堡大桥主桥为连续组合拱桥,拱脚处有拱肋、主梁和横梁交汇,该部位的构造和受力极其复杂.本文采用混合有限元方法有效模拟了全桥整体和拱脚局部的受力情况,计算了拱脚处各构
通过工程实践,龙城大桥于2006年4月份开工至2007年12月底完工,历时I8个月。本工程施工工序复杂,总共有60项工序。本工程的一些创新工程,通过制定的技术措施解决,在主缆索股制作方
用作钢-混凝土过渡段的组合结构,其连接部分的钢结构完全埋入混凝土中,传剪器的传力特性与叠合梁中有所不同.为了考查在这种情况下PBL传剪器及传剪器群的性能与工作原理,先后
  随着公路市场的日趋成熟,公路施工企业在公路建设项目上的竞争愈加的激烈,项目的利润空间越来越低。这就要求各施工企业加强自身的成本管理。