【摘 要】
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建立几种典型差速原理的差速器模型,对采用不同的差速器形式的车辆进行仿真对比分析,通过仿真分析表明:限滑差速器在低附着系数的路面上的限滑作用更明显,且不同的差速器模型
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建立几种典型差速原理的差速器模型,对采用不同的差速器形式的车辆进行仿真对比分析,通过仿真分析表明:限滑差速器在低附着系数的路面上的限滑作用更明显,且不同的差速器模型会对操纵稳定性仿真产生明显的影响。
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