对丝绸之路交通现象的综合研究结果表明，丝绸之路的基础与中亚-伊朗高原-美索不达米亚-亚美尼亚高地-黎凡特-小亚细亚是密切相连的，这一基础早在公元前3000年就已经形成。这些道路的运行结果在之后的古代世界经济及政治史和文化中都有所体现，在类似情况下，为保障经济协作组织的正常运行(如果计划的正是经济合作这样的目的，而不是新的以另外的指标复制过去的政治联盟，实质上是“丝绸幕”的话)，必须将方案(而且要在地区外和地区内层次上)的非经济领域的优先目标降低到合理界限，确保客观上能够促进有关落实方案的各方的利益平衡和平等参与度。这种处理方法看似简单，但要将其变为现实，必须付出比功能狭隘的“集团建设”多得多的努力，但是，回报也会更大。在这方面，除了历史上的类似情况，经验显得十分宝贵，而且宝贵的不仅是欧洲合作机构艰难的建立过程中所积累的正面经验。丝绸之路已经成为各种极建设平等协作领域的尽人皆知的范例，而以单极为基础“恢复”丝绸之路体系的企图是没有前途的。强迫性地移植某种被两极化的模式和将别人两极化的模式，必然引发破坏性的进程，将破坏东西方之间广泛的、现实合作的进程。