【摘 要】
：
本论文以中国物流企业为研究对象,将物流企业细分为四种类别,即平台型物流企业、通用型物流企业、专业型物流企业和供应链型物流企业,然后分析了物流企业竞争力的三大构成要素(能力、资源和动态机制),并将物流企业发展分成起步期、成长期、成熟期、再生期四个阶段,详细地探讨了中国物流企业竞争力构成要素及其演化过程.基于问卷调查所得到的数据,利用SPSS软件和因子分析方法,研究了物流企业竞争力各个要素对企业竞争力
【机 构】
：
天津大学管理学院 南开大学现代物流研究中心
【出 处】
：
中国物流学会,中国物流与采购联合会
论文部分内容阅读
本论文以中国物流企业为研究对象,将物流企业细分为四种类别,即平台型物流企业、通用型物流企业、专业型物流企业和供应链型物流企业,然后分析了物流企业竞争力的三大构成要素(能力、资源和动态机制),并将物流企业发展分成起步期、成长期、成熟期、再生期四个阶段,详细地探讨了中国物流企业竞争力构成要素及其演化过程.基于问卷调查所得到的数据,利用SPSS软件和因子分析方法,研究了物流企业竞争力各个要素对企业竞争力大小的影响程度.在此基础上,比较了四种不同类型的物流企业竞争力要素构成,分析了不同生命周期阶段物流企业竞争力三大要素的演进路径.
其他文献
本文主要针对高层住宅短肢剪力墙选用梁模与墙模组合配置与选用通体配模方案相比较,对施工进度、机械租赁费用、人工费用等一系列问题进行了阐述,分析了造成项目利润损失的直接原因,论证了优化施工方案是项目施工成本控制不可缺失的重要环节,以期望为类似工程施工提供一定的经验借鉴.
近年来中国幕墙行业迅猛发展,玻璃幕墙应用极为广泛,伴随着建筑对大跨度大空间要求的不断攀增,以横向受力为主、竖向吊重杆为辅的幕墙体系应运而生.本文即通过国家体育馆为工程实例阐述了大跨度横向玻璃肋+吊杆体系+大板块玻璃幕墙的设计与施工工艺.该幕墙体系充分利用各种材料的优势力学特性，用大跨度横向玻璃肋来承受幕墙的平面外荷载、用高强不锈钢吊杆来承受重力，利用不锈钢拉索来解决横向玻璃肋的平面外稳定问题，结构
本文通过比较香港赤腊角国际机场、广州新白云机场和首都机场T3航站楼的幕墙基本系统，分析各个系统的主要特点，以此突出首都机场T3航站楼的幕墙系统的先进性。首都机场T3航站楼的主墙系统全部采用"横梁-吊杆"体系,该体系是由竖向钢桁架及上下钢横梁组成的大空间刚性平面,在钢桁架之间安装大跨度铝横梁,横梁中间每隔3.464m安装竖向高强不锈钢吊杆,在铝横梁与吊杆形成的分格里安装玻璃,是国内首次大面积使用的特
跨海管线工程施工组织难度大,施工专业性强,是目前沿海区域施工的一项技术性难题,因设计和施工造成的管线渗漏或报废问题时有出现.海底管线路由是管道系统工程设计和工程建设的基础,要铺设海底输水管道,首先要选择合适的管线路由,其次要选择经济、安全的施工方法,最后要通过一系列的技术保障,完成管线的铺设.对于跨海输水管道,目前国内尚无完整、系统的勘测规范和施工规范.在万宁神州半岛跨海管线工程施工过程中,通过仔
该项目场地周围两侧为古老住宅建筑、另两侧临近马路.基坑周围邻接的建筑物为砖木结构、现已濒临或已开裂,基坑临近马路下又埋设有各种管线.因地下土质情况为极软的流塑状黏性土,而当地已有的施工经验表明,在基础桩施工时,就会对邻近建筑物产生不利影响.为避免这种不利影响,基础桩施工前对临近建筑上部结构采用钢带加固、基础进行微型钢管桩加固,本文介绍了此综合加固的方法和施工过程,针对被加固建筑的现状，从技术角度分
交通枢纽的发展取决于流经该枢纽的物流量大小,而物流量的大小则是由其腹地区域经济发展中交易部分决定的,如何测算这部分交易量是关键所在.本文受空间经济学的研究方法启示,以港口枢纽为例,测算了流经港口枢纽的物流量,并通过数值分析模拟了物流量分别与其腹地区域人口基数、农业与制造业规模、运输成本指数以及交通枢纽之间的距离等系统因素的关系,同时分析了这些关系的长期演化趋势.
本文从虚拟和协同配送的本质出发，分析了协同配送虚拟企业的特点，构建了协同配送虚拟企业模型，通过仿真模拟可以深刻认识到从市场的角度来改造配送渠道，不仅利于社会配送渠道的合理化，同时也促使企业内部物流系统得到进一步优化；实施协同配送有利于增加单车配送量，提高车辆装载率，降低物流成本，减少负外部性，发展低碳经济与绿色物流；不过影响协同配送效率的因素较多，因此，需要组建协同配送虚拟企业联盟，统一制订协同配
随着快递行业发展和客户体验要求的提高,航空运输已成为快递行业保证客户服务和客户体验不可缺少的部分之一.传统相关研究中大多数是从航空线路的经济因素、枢纽选择等角度进行研究,研究工具主要有鲁棒优化算法、模拟退火算法、蚁群算法等,针对单一维度,该类方法有一定价值.现实情况是多维度的.目前在传统研究中利用博弈论和最短路径算法相结合对快递行业的航空网络应用进行的研究较少.本文专门从快递行业的角度进行分析考虑
在新形势下,沿海港口城市的竞争已经从规模和等级的竞争,转移到港口功能与服务之间的竞争.即从传统依赖港口码头、岸线、航道水深等"核心资源优势"升级到金融、贸易、物流网络、供应链管理等"核心竞争优势"方面.新兴港口城市必须以供应链整合优势获得区域竞争后发展优势,实现跨越式发展.本文分析了新兴港口城市产业发展现状,认为物流金融产品广泛应用,是帮助新兴港口城市各企业参与国际供应链体系、在全球市场获得客户资
本文提出了物联网港口概念与第五代港口发展模式,旨在破解近来业界提出的"智慧港口"、"港口联盟"、节能环保、绿色低碳港口等第五代港口理念，概括起来，第五代物联网港口=大港口联盟+绿色低碳港口+港口物流+智能港口+虚拟无水港+港口物联网。而物联网港口没有必要像建设实体码头、泊位一样，每个港口都重复开发物联网信息平台，建设数据中心。云计算是物联网的基石，通过建立物联网港口云计算数据中心，采用供应链服务提