【摘 要】
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建立横风作用下的高速列车——无砟轨道时变系统空间振动分析模型和方法.根据弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的“对号入座”法则,建立此系统空间振动矩阵方程,并编制相应的计算机程序求解该方程.计算横风作用下的系统空间振动响应,对比分析有横风和无横风作用时的系统振动响应.得到结论:车体横向位移对横风作用最为敏感;横风对轮重减载率的影响比对脱轨系数的影响程度更高.
【机 构】
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中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司,重庆400023
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建立横风作用下的高速列车——无砟轨道时变系统空间振动分析模型和方法.根据弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的“对号入座”法则,建立此系统空间振动矩阵方程,并编制相应的计算机程序求解该方程.计算横风作用下的系统空间振动响应,对比分析有横风和无横风作用时的系统振动响应.得到结论:车体横向位移对横风作用最为敏感;横风对轮重减载率的影响比对脱轨系数的影响程度更高.
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