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以武罐高速公路韩家磨＃3隧道浅埋偏压洞口段为研究对象，提出了基于“隧道–边坡体系”概念的变形机理分析方法。应用该方法对体系的工程地质环境进行了系统调查，结合洞口段施工过程中的变形特征和监控量测成果，对体系的结构类型和变形机制进行细致研究。在此基础上采用三维快速拉格朗日差分法(FLAC3D)，对隧道施工开挖及支护过程进行了模拟。通过对开挖支护后隧道围岩和边坡的应力场、位移场及塑性区特征的分析，得出了一些建设性的结论，对工程的施工具有指导意义。