以云南省小勐养至磨憨段公路K100+252 段碎石土边坡为研究对象，采用Geostudio软件对开挖、降雨及不同时序组合荷载作用下碎石土边坡安全系数进行求解并对不同工况下的坡体稳定性进行分析；基于有限元极限平衡原理对边坡变形特征进行模拟，并基于流固耦合理论对坡体内部应力-渗流-位移场进行分析。结果 表明，开挖作用对坡体稳定性扰动更大，坡体后缘发生变形并伴随出现张拉裂缝，破坏形式以后缘突然性倾覆破坏为主；降雨导致岩土体容重增加，基质吸力及非饱和抗剪强度降低，进而诱发坡体失稳。两种荷载组合作用具有一定的时序效应，其中先开挖后降雨对边坡稳定性影响更大，且以开挖作用占主导地位，对滑坡发生其控制作用，而降雨因素则对滑移面位置有所影响；工程扰动后边坡岩土体结构趋于松散，继续降雨将加速入渗速度，诱发坡体前缘浅表层松散体将再次产生圆弧面破坏。