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本文首先根据结构线弹性理论对简支梁桥桥面连续构造处桥面铺装层在汽车荷载、梁体变形及环境温度作用下的变形和应力进行分析研究，给出其变形和应力的计算式，为简支梁桥面连续设计与性能改善提供理论依据，然后对改善后的桥面连续构造进行非线性分析和模型试验，从而提出最佳性能改进措施。
简支梁桥桥面连续结构研究
【摘 要】
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本文首先根据结构线弹性理论对简支梁桥桥面连续构造处桥面铺装层在汽车荷载、梁体变形及环境温度作用下的变形和应力进行分析研究，给出其变形和应力的计算式，为简支梁桥面连续
【机 构】
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重庆交通学院重庆高速公路发展有限公司中交公路规划设计院
【出 处】
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茅以升科技教育基金会桥梁委员会2005年学术会议
【发表日期】
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2005年10期
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